Jungfraujoch – Top of Europe

O Jungfraujoch, a 3.454 m, alberga a estação ferroviária mais alta da Europa, acessível pelo comboio da Jungfrau, que desde 1912 sobe em grande parte por um túnel no Eiger e no Mönch. Lá em cima esperam o miradouro do Sphinx, o palácio de gelo e a vista sobre o Glaciar de Aletsch. O «Top of Europe» é um dos destinos de alta montanha mais visitados dos Alpes.

Destaques

• A estação ferroviária mais alta da Europa (3.454 m), acessível por comboio de cremalheira
• Plataforma panorâmica do Sphinx com vista sobre o Glaciar de Aletsch
• Palácio de gelo no interior do glaciar
• Janela do túnel na face norte do Eiger durante a viagem

Bom saber

Informações práticas

Contexto e história

O Jungfraujoch, comercializado como Top of Europe, é uma garganta de alta montanha entre o Mönch e a Jungfrau, no Oberland Bernês, e alberga, com a sua estação a cerca de 3454 metros, a estação ferroviária mais alta da Europa. O comboio da Jungfrau foi construído no início do século XX, um empreendimento ousado para a época: durante muitos anos os operários abriram um longo túnel pelo interior do Eiger e do Mönch para levar os carris até esta altura gelada, um risco técnico que custou várias vidas humanas e despertou interesse por toda a Europa.

Uma vez lá em cima, abre-se a vista sobre o Glaciar de Aletsch, o maior e mais longo rio de gelo dos Alpes, que se estende como uma imensa faixa branca pela paisagem de montanha e que é hoje Património Natural Mundial. Uma saliência rochosa marcante sustenta a estação de investigação e miradouro chamada Sphinx, onde há gerações os cientistas estudam a alta montanha, a atmosfera e o clima. A própria Jungfrau, cujo nome evoca uma donzela e remonta provavelmente a uma pastagem alpina que outrora pertencia a um convento, forma, juntamente com o Eiger e o Mönch, a célebre tríade do Oberland Bernês. Na rocha da garganta foi ainda escavado um palácio de gelo, cujos corredores e esculturas são moldados a partir do próprio glaciar. Assim, o Jungfraujoch combina o espírito pioneiro dos primeiros tempos dos comboios de montanha com a missão permanente da investigação e oferece ao visitante, em simultâneo, um vislumbre de um mundo de gelo que, de outro modo, só está aberto aos montanhistas.