Jungfraujoch – Top of Europe

La plus haute gare d’Europe, 3 454 m

Adresse

Région de la Jungfrau, entre Mönch et Jungfrau, Oberland bernois

GPS

46.5475, 7.9856

Adresse

Région de la Jungfrau, entre Mönch et Jungfrau, Oberland bernois

GPS

46.5475, 7.9856

Le Jungfraujoch, à 3 454 m, abrite la gare la plus haute d’Europe, accessible par le chemin de fer de la Jungfrau, qui monte depuis 1912 en grande partie par un tunnel dans l’Eiger et le Mönch. En haut attendent le belvédère du Sphinx, le palais de glace et la vue sur le glacier d’Aletsch. Le « Top of Europe » est l’une des destinations de haute montagne les plus visitées des Alpes.

Points forts

  • La plus haute gare d’Europe (3 454 m), accessible par train à crémaillère
  • La plateforme panoramique du Sphinx avec vue sur le glacier d’Aletsch
  • Le palais de glace à l’intérieur du glacier
  • Les fenêtres du tunnel dans la face nord de l’Eiger pendant la montée

Bon à savoir

Altitude 3 454 m
Chemin de fer chemin de fer de la Jungfrau (depuis 1912)
Points de départ Grindelwald, Lauterbrunnen, Kleine Scheidegg
Particularité la plus haute gare d’Europe

Infos pratiques

Accès : depuis Interlaken en train vers Grindelwald ou Lauterbrunnen, puis par la Kleine Scheidegg ou l’Eigergletscher (Eiger Express) jusqu’au Jungfraujoch.

Meilleure période : accessible toute l’année ; choisir les jours clairs pour la vue lointaine.

Coûts : trajet en train relativement cher, billets en ligne avec créneau horaire (à vérifier).

Sécurité : à 3 454 m, l’altitude peut se faire sentir, se déplacer lentement ; vêtements chauds même en été.

Conseils :

  • Réserver tôt et partir tôt, la vue est en général meilleure le matin
  • Consulter la météo de la station, par brouillard la montée vaut à peine la peine

Contexte & histoire

Le Jungfraujoch, commercialisé sous le nom de Top of Europe, est un col de haute montagne entre le Mönch et la Jungfrau, dans l’Oberland bernois, et abrite, avec sa station à environ 3 454 mètres, la gare la plus haute d’Europe. Le chemin de fer de la Jungfrau fut construit au début du XXe siècle, une entreprise audacieuse pour son temps : pendant de longues années, des ouvriers percèrent un long tunnel à travers l’intérieur de l’Eiger et du Mönch pour mener les rails jusqu’à cette altitude glacée, un défi technique qui coûta plusieurs vies humaines et fit sensation dans toute l’Europe.

Une fois en haut, la vue s’ouvre sur le glacier d’Aletsch, le plus grand et le plus long fleuve de glace des Alpes, qui se déroule comme un formidable ruban blanc à travers la montagne et figure aujourd’hui au patrimoine mondial naturel. Une butte rocheuse marquante porte la station de recherche et d’observation appelée Sphinx, où des scientifiques étudient depuis des générations la haute montagne, l’atmosphère et le climat. La Jungfrau elle-même, dont le nom évoque une jeune fille et remonte sans doute à un alpage appartenant jadis à un couvent, forme avec l’Eiger et le Mönch le célèbre trio de l’Oberland bernois. Dans le rocher du col est en outre taillé un palais de glace, dont les couloirs et les sculptures sont façonnés à même le glacier. Le Jungfraujoch allie ainsi l’esprit pionnier des débuts des chemins de fer de montagne à la mission durable de la recherche, tout en offrant au visiteur un aperçu d’un monde de glace qui ne s’ouvre d’ordinaire qu’aux alpinistes.

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