Jungfraujoch – Top of Europe

La stazione ferroviaria più alta d’Europa, 3.454 m

Indirizzo

Jungfrau-Region, zwischen Mönch und Jungfrau, Berner Oberland

GPS

46.5475, 7.9856

Indirizzo

Jungfrau-Region, zwischen Mönch und Jungfrau, Berner Oberland

GPS

46.5475, 7.9856

Lo Jungfraujoch, a 3.454 m, ospita la stazione ferroviaria più alta d’Europa, raggiungibile con la Jungfraubahn, che dal 1912 sale in gran parte attraverso una galleria nell’Eiger e nel Mönch. In cima attendono il punto panoramico Sphinx, il Palazzo di Ghiaccio e la vista sul ghiacciaio dell’Aletsch. Il «Top of Europe» è una delle mete d’alta montagna più visitate delle Alpi.

In evidenza

  • La stazione ferroviaria più alta d’Europa (3.454 m), raggiungibile con ferrovia a cremagliera
  • Piattaforma panoramica Sphinx con vista sul ghiacciaio dell’Aletsch
  • Palazzo di Ghiaccio all’interno del ghiacciaio
  • Finestra nella galleria sulla parete nord dell’Eiger durante il tragitto

Buono a sapersi

Altitudine 3.454 m
Ferrovia Jungfraubahn (dal 1912)
Località di partenza Grindelwald, Lauterbrunnen, Kleine Scheidegg
Particolarità la stazione ferroviaria più alta d’Europa

Informazioni pratiche

Come arrivare: Da Interlaken in treno fino a Grindelwald o Lauterbrunnen, poi via Kleine Scheidegg o Eigergletscher (Eiger Express) fino allo Jungfraujoch.

Periodo migliore: Raggiungibile tutto l’anno; scegliere giornate limpide per la vista lontana.

Costi: Il viaggio in treno è relativamente caro, biglietti online con fascia oraria (da verificare).

Sicurezza: A 3.454 m l’altitudine può farsi sentire, muoversi lentamente; abiti caldi anche in estate.

Consigli:

  • Prenotare presto e partire presto, al mattino la vista è di solito migliore
  • Verificare le previsioni meteo per la stazione a monte, con la nebbia il viaggio non vale la pena

Contesto e storia

Lo Jungfraujoch, commercializzato come Top of Europe, è una sella d’alta montagna tra il Mönch e la Jungfrau, nell’Oberland Bernese, e ospita con la sua stazione a circa 3454 metri la stazione ferroviaria più alta d’Europa. La Jungfraubahn fu costruita all’inizio del XX secolo, un’impresa audace per i suoi tempi: per molti anni gli operai scavarono una lunga galleria attraverso l’interno dell’Eiger e del Mönch per portare i binari fino a questa gelida altezza, un azzardo tecnico che costò diverse vite umane e suscitò scalpore in tutta Europa.

Arrivati in cima, si apre la vista sul ghiacciaio dell’Aletsch, il più grande e lungo flusso di ghiaccio delle Alpi, che attraversa il mondo di montagne come un imponente nastro bianco e che oggi rientra nel Patrimonio Naturale dell’Umanità. Una caratteristica cupola rocciosa porta la stazione di ricerca e panoramica chiamata Sphinx, in cui da generazioni gli scienziati studiano l’alta montagna, l’atmosfera e il clima. La Jungfrau stessa, il cui nome ricorda una vergine e risale probabilmente a un alpeggio un tempo appartenente a un convento, forma insieme all’Eiger e al Mönch il celebre trio dell’Oberland Bernese. Nella roccia del giogo è inoltre scavato un Palazzo di Ghiaccio, i cui corridoi e sculture sono modellati dal ghiacciaio stesso. Così lo Jungfraujoch unisce lo spirito pionieristico dei primi tempi delle ferrovie di montagna con il compito permanente della ricerca e concede al visitatore al tempo stesso uno sguardo in un mondo di ghiaccio che altrimenti è aperto solo agli alpinisti.

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